Crap Mats, Morchopf und Piz Tschep - von Trin nach Flims

Auf dem Tschep-Grat war ich in den letzten Jahren schon mehrfach gewesen. Nur mit der Fortsetzung der Tour zum Crap Mats hatte es aus unterschiedlichen Gründen leider nie geklappt. Heute wollte ich es erneut versuchen, allerdings in entgegengesetzter Richtung und dabei zumindest bis zum Crap Mats kommen.

Als Ausgangspunkte wären dafür Bargis oder Trin in Frage gekommen. Die ab Trin rund 700 zusätzlichen Höhenmeter im Aufstieg schienen mir durch die kürzere Anreise und den dadurch früheren Start zumindest teilweise kompensiert.

Zur Vorbereitung fand ich die Berichte von Matt  hier und Steinbock da sehr hilfreich. Ersterer durch die kurze, aber sehr prägnante Wegbeschreibung, letzterer zusätzlich durch die Fotos, die das Zurechtfinden sehr erleichterten.

Das Teilstück von Trin bis zur Alp Mora auf einem (ehemaligen) Fahrweg mit recht konstanter Steigung fand ich sehr angenehm, da es sehr gleichmässiges und flottes Vorankommen ermöglichte. „Ehemalig“ daher weil es mittlerweile eine asphaltierte Fahrstrasse gibt, die ich auf dieser Route auch einige Male gequert habe.

Dieser flotte Aufstieg wurde allerdings wenig oberhalb P.1771 jäh unterbrochen: Dort hatte sich direkt am Weg eine Vielzahl von Kühen zusammengerottet und durch ungewöhnlich lautes, vielstimmiges, verärgert und bedrohlich einschüchternd klingendes Muhen auf sich aufmerksam gemacht. Den Weg durch diese Herde fortzusetzen schien mir keine gute Idee, deshalb hier ein Teilstück von vielleicht 100 Hm etwas östlich davon im Direktanstieg durch Wiesen und Wald.

Wenige Meter nach Passieren der Verzweigung beim Wegweiser am Standort Alp Mora 1975m und auf dem Fahrweg nach Tegia Culm habe ich diesen dann gleich bei der ersten Rechtskurve verlassen und bin stattdessen direkt über die Weiden hochgestiegen, habe den Fahrweg weiter oben dann wieder gekreuzt und bin auf dem flachen Rücken direkt weiter in Richtung auf P.2350 oberhalb von Tegia Culm – zu Beginn nur nach Gefühl.

Die in diesem Gebiet gemäss dieser Karte eigentlich zu erwartenden Herdenschutzhunde waren aktuell kein Thema, denn die Alpen waren oberhalb von rund 2.000 m nicht mehr bestossen.

Sobald dann aber die Orgel erkennbar war, war auch die weitere Richtung klar. Da spielte es auch keine Rolle mehr, ob es eine Wegspur oder Steinmannli hatte oder nicht.

Nach 4h40 ab dem Start in Trin war der Gipfel erreicht. Lange Rast, die Aussicht geniessen und Verpflegung aus dem Rucksack.

Danach noch kurz am Gipfelkreuz vorbei und ins Gipfelbuch eingetragen (zwischen dem Eintrag von Flylu anderthalb Wochen zuvor und meinem hatte es nur einen einzigen anderen) und weiter zu Morchopf und Tschep.

Bei dem Aufschwung P.2888 kurz vor dem Tschep hatte ich auf Grund von Spuren den Eindruck, dass er - anders als in einigen Berichten zu lesen – offensichtlich doch häufiger nicht umgangen, sondern überschritten wird. Überprüft habe ich die Begehbarkeit allerdings nicht.

Für den Schlussaufstieg zum Tschep hat es offensichtlich ebenfalls mehrere Varianten: Ich hatte mich für die steilere entschieden, welche direkt auf eine Ausbuchtung des Tschepgrats nahe P.2941 hinaufführt.

Ab hier nun wieder in gut bekanntem Gelände: Zunächst den breiten Grat entlang über P.2837 und P.2815 zum Sattel vor Tschep Sut. Bereits zu Beginn des Sattels gleich nach rechts und dann quer durch die Flanke hinab zu P.2446, dabei im oberen Abschnitt überwiegend über Platten.

Von dort ebenfalls weglos, aber nun ausschliesslich über Alpweiden und möglichst direkt hinunter zur Alp Lavadignas Miez. Ab hier und nun wieder auf markiertem Weg hinab nach Bargis.

Wenn ich gewollt hätte, hätte ich gerade noch den bereits abfahrtsbereiten letzten Bus nach Flims nehmen können. Allerdings fand ich ein Weizen auf der Terrasse der Wirtschaft wesentlich verlockender, auch wenn ich danach die Strecke nach Flims ebenfalls aus eigener Kraft zurücklegen musste. Doch darauf kam es nach dieser Tour ohnehin nicht mehr an.

Eine überaus lohnende Runde in faszinierender Landschaft, zudem alles andere als überlaufen.

Mit Auto oder Bike liessen sich Wegstrecke resp. Höhenmeter bedeutend verkürzen, allerdings um den Preis zum Ausgangspunkt zurückkehren zu müssen.

Meine ungefähren Gehzeiten:

Trin – Crap Mats: 4h40

Übergang Crap Mats – Tschep Sura: 1h00

Tschep Sura – Bargis: 2h00

Bargis – Flims-Post: 1h10