La Dent de Vaulion en traversée
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La Dent de Vaulion est une grande classique en partant du Pont. En effet, depuis cette localité, la montée ne représente que 500 mètres de dénivellation.
On voit donc passablement de monde y grimper par la "Petite Dent".
Pour une fois, j'avais envie d'effectuer une petite variante.
D'abord, au lieu de monter directement, je suis allé à Petra Felix. Entre les bunkers de la dernière guerre part un chemin forestier qui se mue en sentier et gravit en pente douce la montagne. On arrive dans les pâturages peu avant le restaurant de la Dent de Vaulion. En montant, j'ai eu très peur. Comme la météo avait annoncé, j'avais pensé, au début que les grondements pouvaient être des coups de tonnerre. Après coup, je me suis rappelé que la zone du Mont Tendre était utilisé par l'armée pour y effectuer des exercices de tir. Comme il s'agissait de détonations régulières, je me suis vite rendu compte qu'il s'agissait de cela.
En traversée, il vaut la peine de descendre sur Vallorbe, d'où l'on peut prendre le train pour retourner à la maison.
En descendant, on passe par les Grands Crêts où l'on voit des ruines imposantes. Il s'agit de l'ancienne usine de ciment et de chaux, qui a été en activité entre 1870 et 1933.
Après avoir traversé l'Orbe, il s'agit de remonter pour gagner l'imposante gare de Vallorbe... datée de 1913.
On voit donc passablement de monde y grimper par la "Petite Dent".
Pour une fois, j'avais envie d'effectuer une petite variante.
D'abord, au lieu de monter directement, je suis allé à Petra Felix. Entre les bunkers de la dernière guerre part un chemin forestier qui se mue en sentier et gravit en pente douce la montagne. On arrive dans les pâturages peu avant le restaurant de la Dent de Vaulion. En montant, j'ai eu très peur. Comme la météo avait annoncé, j'avais pensé, au début que les grondements pouvaient être des coups de tonnerre. Après coup, je me suis rappelé que la zone du Mont Tendre était utilisé par l'armée pour y effectuer des exercices de tir. Comme il s'agissait de détonations régulières, je me suis vite rendu compte qu'il s'agissait de cela.
En traversée, il vaut la peine de descendre sur Vallorbe, d'où l'on peut prendre le train pour retourner à la maison.
En descendant, on passe par les Grands Crêts où l'on voit des ruines imposantes. Il s'agit de l'ancienne usine de ciment et de chaux, qui a été en activité entre 1870 et 1933.
Après avoir traversé l'Orbe, il s'agit de remonter pour gagner l'imposante gare de Vallorbe... datée de 1913.
Tourengänger:
genepi

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