Adieu Cisalpino - Addio "Pannolino"

Published by petitNic, 26 September 2009, 09h57. This page has been displayed 527 times.

Der Cisalpino wird aufgelöst! Gibt wohl eine grosse Party bei den Tessinern die ich kenne!
http://www.tagesanzeiger.ch/wirtschaft/unternehmen-und-konjunktur/SBB-und-Trenitalia-loesen-Cisalpino-auf-Name-verschwindet/story/18203379
Das ist eine grosse Chance für ÖV und Velotouren! Hoffentlich wird es in Zukunft einfacher, sein Velo im Zug über die Alpen zu bringen! Es könnte die Zugverbindungen nach Süden nachhaltig verbessern, die Eisenbahn Tranzbagfreundlicher und ÖV-Touren allgemein attraktiver machen.
Leider werden bei der Gelegenheit auch die praktischen Nachtzüge nach Italien aufgelöst. Einfache Reisen nach Sizilien werden wohl etwas komplizierter! Wer weiss wann und ob diese Nachtzüge jemals wieder fahren werden?



Comments (6)

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Alpin_Rise says: Projekt abgebrochen, fahrplanmässig?
Sent 26 September 2009, 10h24
Haleluja!
Wo und vor allem um wie viel später als geplant findet die Abdankung für den (T)schisalpino statt?
Mit etwas Verspätung bringen die SBB und Trenitalia auch das noch fertig...
R.I.P. CIS!
Rise

dabuesse says:
Sent 26 September 2009, 19h08
Das stimmt, es kann nur besser werden. Es war die grösste Schweinerei das der Veloselbstverlad so eingeschränkt war in den letzten Jahren seit sie die Eurocitys abgeschaft haben. Wer ohne Stress sein Velo mitnehmen wollte, der musste den Interregio nehmen, der jedoch 30min länger hatte.
Mit den ICN Zügen seit neuem (war wohl eine Übergangslösung) hat es auch nicht wesentlich mehr Platz, doch es hatte etwas Platz. Doch im Sommer musste man reservieren, so etwas unpraktisches.

Ich hoffe das bald wieder normale Intercitys/ Eurocities in den Süden fahren, die genug Veloselbstverladplätze haben, ohne das man reservieren muss.

laponia41 says: Keine Illusionen....
Sent 26 September 2009, 19h51
Ob es da wirklich besser wird, bleibe dahingestellt. Tatsache ist, dass SBB und Trenitalia die bisherigen Cisalpino-Züge übernehmen. Und da bleibt vieles so, wie es heute ist, bedingt durch die Platzverhältnisse in den Zügen. Tatsache ist auch, dass vor Cisalpino die Verbindungen Schweiz - Italien auch nicht gerade ein Hit waren. Was man auch wissen muss: in Italien geht gar nichts mehr ohne zuggebundene Fahrkarten mit Reservation. Mehr Flexibilität ist da nicht zu erwarten!

nadirazur says: C'est fini ...
Sent 29 September 2009, 11h44
... "La compagnie" ... singt Alain Souchon schon in seinem Single von letztem Jahr ...

Sputnik Pro says: CIS-Alpino
Sent 29 September 2009, 14h58
Am besten wäre es wenn die CIS-Alpino-Züge nur noch in Italien unterwegs sind. Endstation wäre dann, wenn man von Italien kommt, Domodossola und Chiasso. So könnte man in diesen Orten gleich in einen bequemen und geräumigen Schweizerwagon umsteigen.

Die CIS-Alpino-Wagons sind übrigens die unbequemsten in ganz Europa - und dort war ich schon fast in allen Länder am Zugfahren...

Anna says: +100!
Sent 29 September 2009, 15h21
In der Vergangenheit habe ich viel mit den Italienischen Zügen (Regionalen, IC und ETR) gereist und kann nur einverstanden sein. Und meinen Wissen nach, geht es immer schlimmer bei Trenitalia (schmutzige Wagons, viele Unfälle, Züge und Linee sehr alt in dem ganzen Süd, unsinnige Konditionen für Hunden und deren Besitzer, usw...) .


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