bei der längeren Lok handelt es sich allerdings um die Re 6/6, die ab etwa 1975-1980 als Ersatz für die damals schon über 20-jährigen Ae 6/6 beschafft wurden. Mit über 10'000 PS sind sie die stärksten Loks der SBB.
Die zuverlässigen Ae 6/6 sind trotz ihres hohen Alters weiterhin im Einsatz, allerdings meist im Flachland. Sie unterscheiden sich von der Re 6/6 durch die Lüftungsgitter auf der Seite und dadurch, dass die meisten den Cargo-Anstrich tragen. Einige, wie die in Thun stationierte, haben allerdings immer noch den ursprünglichen, grünen Anstrich.

Gruess
Adrian

Danke für die Korrektur. Ich war unsicher, weil die Achsfolge nicht zu sehen ist. In Zukunft werde ich auch auf die Lüftungsschlitze achten.

Gruss Peter