Vornehme Carozzabile aus dem 19. Jahrhundert
 
 

Kommentare (3)


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MicheleK hat gesagt: Die Erfindung des Rads
Gesendet am 5. März 2015 um 23:00
Unglaubliche Bauten!

und ich frag mich wie vile uns im Westen der Glaube an den Fortschritt und die Technologie gebracht hat, sowie das passende politisch-soziale und philosophische Gebilde im 19 Jh. - unglaublich...

Fahrwege in den Alpen die in anderen Gebirgen der Welt nicht einmal heute gebaut werden koennen... ich glaube es waren die Roemer denen wir das zu verdanken haben... :D es muss so sein..

Ich war in Nepal und dort haben sie genau so steile Taeler wie das Onsernonetal - mit Doerfern, Terassenbau, Ackerbau usw, Alpwirtschaft mit Soemmerung usw, und doch sieht man dort heute noch kein einziges Rad... wie wenn es nicht erfunden wurde; die Wege sind allzusammen ab einer gewissen Hoehe raduntauglich... es wird alles per Pedes hoch un runtergeschleppt. NB in die Sherpa Hauptstadt Namche Bazar die etwas groesser und wichtiger als Auressio ist...

Unglaublich frage ich mich - klar gibts kein Geld um die Strassen - ja nicht einmal um eine super dezente 19Jh Carrozzabile - zu bauen, aber dies ist ja nur das Resultat der geschichtlichen Entwicklung - nicht die Ursache.

Und so bleiben dort Gesellschaften unter vielen Aspekten 200 Jahre in der Vegangenheit und wir benuetzen die Wege zum entschleunigen.. - dafuer, und gluecklicherweise fuer Sie, sind die dortigen Gesellschaften unter vielen anderen Aspekten uns Lichtjahre voraus !

ciao,
LG,
Michele

Seeger hat gesagt: RE:Die Erfindung des Rads
Gesendet am 6. März 2015 um 07:10
Ciao Michele
Heute morgen vor der nächsten Erkundung auf der Gegenseite lese ich Deine wertvollen Gedanken. Sie werden mich begleiten.
Herzlichen Dank und Gruss
Andreas

kopfsalat hat gesagt: RE:Die Erfindung des Rads
Gesendet am 6. März 2015 um 07:53
> Ich war in Nepal ... klar gibts kein Geld um die Strassen - ja nicht einmal um eine super dezente 19Jh Carrozzabile - zu bauen, aber dies ist ja nur das Resultat der geschichtlichen Entwicklung - nicht die Ursache.

der ausbaugrad der strassen im onsernonetal hat mit dem boom der strohflechterei bis ende 19. jhdt. zu tun.

wären die bewohner reine subsistenz-bauern, wie in den hochgebirgsregionen in nepal, gäbe es auch im onsernonetal keine tradition des strassenbaus.

oder anders rum weil das hochland von nepal kein wirtschaftliches potential hat(te), besteht/bestand auch kein bedarf strassen zu bauen. hat nix mit der erfindung des rades zu tun.

für den ausbau von verkehrsverbindungen gibts eigentlich nur zwei gründe, wirtschaftliche und militärische.


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