▶ ⨯ ◀ Wurgwitzer Brücke mit alter (links) und neuer Trasse
Der Untergurt der alten mehrfeldrigen Stahlbrücke brach im Jahre 1935 bei der Überfahrt eines schweren Güterzuges mit Vorspannlok. Daraufhin verschwenkte man die Trasse geringfügig und baute innerhalb von 2 Monaten neue Pfeiler und Widerlager und hob altbrauchbare normalspurige Brückenüberbauten ein.
„Bahnwandern“, PNo-Linie Teil I
 
 

Kommentar hinzufügen»