RIDE GREENER

Ja, mühsam, mit allen anderen im Stau zu stehen und die Konzentration fürs Fahren aufzubringen, besonders nach harten Touren.
Und das Bier ist auch gesünder, wenn man nicht mehr fahren muss... ;-)

Das sagt sich auch leicht, als Nicht-Autobesitzer.

G, Rise

ab Deiner Antwort herzlich gelacht!!

Wieder einmal ein innovativer Beitrag...der schnell aufzeigt was wann wo und unter welchen Prämissen möglich oder teilweise eben doch nicht mehr ganz so einfach ist!

Der Massenexodus per fahrbarem Untersatz (den ich durchaus auch wieder schätze ...aber nicht im Stau!) in die Skigebiete ist durchaus notwendig geworden, da heute das Equipment ja nicht mehr nur aus den Brettern besteht...die Aludosen/Smirnoff im 24-Pack müssen ja auch mit.... Und die Ware im Voraus am Schalter aufgeben, sieht ja nicht schick aus!

Des Kollegen kopfsalatens Optik habe ich noch nirgends als Aufforderung zur Umsetzung mitbekommen, habe ich da was verpasst?

> nicht Pflicht ist, ein Auto besitzen zu müssen.

... die sind wirklich mühsam mit dem öV - na gut, eine zusätzliche Hüttenübernachtung ist auch nicht für alle verlorene Zeit. Aber Pistenskifahren fahren? Mit Auto? Ach komm... ich hab`s noch immer geschafft :-)
Und das Snow&Rail Angebot der sbb ist nun doch wirklich wesentlich günstiger als die olle Karre... oder?
Ich freu mich jedenfalls auf Kommentare :-)

B.
Lurch

Vor überfüllten Büsen müsstest du dich eher in einem anderen Business fürchten. Obschon, dort ist (viel zu) öffentlicher Verkehr für die Beteiligten auch nicht gerade Vorteilhaft ;-)
G, Rise

> Das sagt sich auch leicht, als Nicht-Autobesitzer.

ja, da können wir nur von glück reden, dass es (noch) nicht pflicht ist, ein auto besitzen zu müssen.

aber es wird wohl nicht mehr lange dauern.

>aber es wird wohl nicht mehr lange dauern

Na, daran zweifeln wir aber dann doch...

M&N (Auto- und Halbtaxbesitzer)

> Na, daran zweifeln wir aber dann doch...

die zeichen sprechen gegen euch z.b.:

hikr: Sparmassnahmen beim öV im Kanton Bern. aber auch im kanton BL plant die regierung einschneidende reduktionen beim ÖV.

überall wird auf's privat-auto gesetzt. der ÖV verkommt zu einem transport-mittel für bürger zweiter klasse, wie er das z.b in deutschland und frankreich - streng nach amerikanischem vorbild - schon ist.

ihr dürft natürlich gerne daran zweifeln, aber der entscheid wir nicht eurer sein.

... neigt sich wohl dem Ende zu.
Und deswegen wird kopfsalat s "Drohung", dass es bald Pflicht sein werde, ein Auto zu besitzen, vermutlich eher nicht wahr.
Im Gegenteil - ein Auto wird (eigentlich ist es das schon heute) immer mehr zum (verzichtbaren?) Luxus....

B.
Lurch

Ein Auto ist grundsätzlich Luxus. Auch wenn es kein Luxusauto ist.

Wenn wir unbedingt wollten, könnten wir sicher darauf verzichten. Aber irgendwie wollen wir das nicht - da stehen wir dazu. Auch wenn das ungrün ist.

Dafür unternehmen wir auch immer wieder mal Touren ab der Haustüre. Für diese Unternehmungen benötigen wir nicht ein mal ein öV. :-)

> Im Gegenteil - ein Auto wird (eigentlich ist es das schon heute) immer mehr zum (verzichtbaren?) Luxus....

meine erfahrung auf meinen exkursionen lehrt mich leider etwas ganz anderes.

will man am wochenende mal an irgend einen kleineren ort im welschen jura (JU, BE, NE, VD) ist dies schlicht nicht mehr möglich. busse fahren oft ausschliesslich werktags und dann auch nur zu schulzeiten, d.h. morgens, mittags und am nachmittag.

aber auch in mehr heimischen gefielden (BL, SO, AG), sind busse tagsüber meist leer. dafür stehen sie auch schon mal im stau, umgeben von zahlreichen PWs in denen meist gerade mal eine person sitzt.

kein wunder werden solche kurse oder gar strecken, aufgrund mangelnder auslastung, nach und nach wegrationalisiert und lassen dadurch den zwang zum PW weiter ansteigen. was sich wiederum negativ auf die auslastung des ÖVs auswirkt, denn nun bringt mami den nachwuchs eben mit dem einen auto zur schule, während papi mit dem anderen auto zur arbeit fährt und mit 18 muss dann natürlich auch jeder nachwuchs ein eigenes auto haben, um am sozialen leben teilhaben zu können ... usw. usf. ...

und das hat überhaupt nichts mit grün oder öko zu tun, sondern einzig mit der entsolidarisierung unserer gesellschaft. jeder ist sich selbst der nächste.

kleines missverständnis. es geht nicht um mich der in diese orte muss, es ist mir nur in erschreckender klarheit aufgefallen.

sondern darum, dass diese orte oder genauer deren umgebung vor neubauten nur so überquellen, einfamilienhäuser-ghettos so weit das auge reicht. derweil die gewachsenen ortskerne an geisterstädte aus einem wild-west-film gemahnen.

der dorfladen, wenns überhaupt noch einen hat, ist vielleicht noch an zwei wochentagen von 8h bis 12h geöffnet, in der einzigen beiz von ehedem vielleicht einem halben dutzend, sitzen die alten und saufen.

eingekauft wird im super-marche der irgendwo "in the middle of nowhere" auf freiem feld aus dem boden gestampft wurde und nota bene nur mit dem PW erreichbar ist. in den ausgang fährt man nach delémont oder neuchâtel (oder zürich oder basel, denn die tendenz ist auch hier spürbar), natürlich mit dem PW, denn der bus fährt ja abends und am wochenende schon gar nicht.

diese zersiedlung ist nur dank des privat-autos möglich, welche wiederum den bedarf an PWs steigert. ein teufelskreis, den anscheinend niemand gewillt ist, zu durchbrechen.

und nun, um den bogen wieder auf das ausgangs-thema zurückzuspannen, wenn jemand schon an einem ort wohnt, den er nur mit dem PW erreichen kann, ist der anreiz, zuerst in ein ballungs-zentrum zu fahren, um dann von dort mit dem ÖV ins ski-gebiet zu fahren gleich null.

Du hast schon recht, Dani, die Tendenz ist erschreckend...

Résumé un peu désabusé mais hélas empreint d'un certain réalisme...

malheureusement... :-(

hat natürlich auch was gutes, so trifft man, wenn man weiss wo, fast kein schwein an, wenn man im jura unterwegs ist.

die einen nicht, weil sie ausschliesslich dort unterwegs sind, wo man mit dem auto zu einer beiz fahren kann und die anderen nicht mangels öv-anbindung.

die perfekte wildnis und das praktisch vor der haustüre ... ;-)

Kein Wunder triffst Du manchmal kein Schwein an, schliesslich ist der Jura Pferdehochburg.

Pferde sind nur in einem ganz kleinen Bereich wirklich gehäuft anzutreffen: um Le Roselet.

Der eher "menschenleere" Jura hat andere Ursachen und Hintergründe: Boden, Witterung, Geschichte und wenig Innovation mit langen geographischen Wegen. Der "Mangel" an Spektakularität ist gerade für den Städter der Balsam...weswegen er kommt und in begrenzter Zahl.

Ja, der Jura ist eine grosse Region. Die Freiberge sind die Pferdehochburg. Ob klein oder gross eine Ansichtssache.

Nun ja, ich bin weiterhin der Meinung, dass man auf das Auto verzichten kann und bald muss. Denn: Wer sagt denn, dass man in diesen kleinen Ort in den welschen Jura auch wirklich muss.
Ich glaube nicht, dass wir irgendein Recht auf Mobilität haben - niemand von uns... Weder mit öV, noch mit Auto.
Allerdings fällt es mir bedeutend leichter, eine Freizeitfahrt mit dem öV vor meinem Gewissen zu rechtfertigen als eine Autofahrt. Und dass die Entwicklungen in die falsche, weil sehr wenig nachhaltige, Richtung gehen, das ist schon klar...

B.
Lurch

Ist zu differenzieren ob jemand z.B. in Griosch oder z.B. in Zürich wohnt?

genau denn am ende der welt mit sieben kindern kannst du beispielsweise deinen einkauf nicht mit dem bus machen. mfg mm68

Meine lieben Mithikrs,

und schon sind wir wieder an dem festgefahrenen Punkt: Auto vs öV.
Abschliessend lässt sich diese Frage ohnehin nicht klären, dachte ich bisher. Nur jetzt ist mir dieser Artikel in die Hände gefallen und damit erklärt sich Einiges. Bisher war ich ja ein überzeugter öV Nutzer, nun überlege ich mir tatsächlich, ein Auto zu kaufen...

Frohes Fahren!

B.
Lurch

haha, wie geil!!!!
Aber jetzt ist's endlich klar - und die ewige Diskussion vorbei, denn mit diesen Vollpfosten der öV braucht man ja auch nimmer zu diskutieren - die verstehen das unendlich höhere NIveau eines erlauchten PKW-Besitzers sowieso net...:-)
Satire ist schon was feines...

Eben! Da muss man gar nicht mehr diskutieren, jetzt ist es sakrosankt :-)

Bernmobil will nicht alle seine 72 Biogasbusse mit Biogas tanken. Der Preis, den die EWB verlange, sei zu hoch.

Da bleibt der Change förmlich im Tank stecken!

Bezüglich Gasbusse hat wohl bereits ein Umdenken eingesetzt. Jedenfalls setzen die Basler Verkehrsbetriebe künftig wieder auf Dieselbusse:
http://bazonline.ch/basel/stadt/BVB-setzen-auf-Dieselbusse/story/27291349

Sicher, dass schlussendlich Dieselbusse angeschafft werden bin ich nicht.

Mit dem geplanten Kauf der 46 neuen Dieselbussen wird die Biogasstrategie geopfert. Grund dafür ist auch ein 2015 auslaufender Subventionsvertrag....

Gegen den Volkswillen

Mit dem Entscheid, auf Diesel anstatt auf Biogas zu setzen, nehmen die BVB im Kanton Basel-Stadt eine Umkehr bezüglich der Energiewende vor. Das Umweltschutzgesetz schreibt eigentlich vor, dass der Anteil der umweltfreundlichen Verkehrsmittel am gesamten Verkehrsvolumen erhöht werden muss.

Aha, da gibt es jemand der seine Antworten löscht. Wohl kann die Person nicht zu seiner Aussage stehen. Es ist Ärgerlich wenn man die Community öffnet und nicht mehr sieht was eine Person geschrieben hat...

Ich mach nahezu alle Touren mit ÖV, wobei es besonders im WInter manchmal schon recht kompliziert ist an den Ausgangspunkt zu kommen wegen schlechten Fahrplänen. Im Ausland (Italien /Frankreich) kann man eine ÖV-Skitour jedoch vergessen denn dort gibt's am Wochenende meistens kein ÖV...

Das war vermutlich der ehemalige Axi, der hat ja vor kurzem sich selber sowie alle seine Berichte und Kommentare gelöscht. Da der Mann ein fleissiger Kommentator war, fehlt nun bei so mancher Diskussion der Zusammenhang.