Schienen, Schwellen, Weichen

«Schienen, Schwellen, Weichen» lautet der wenig aufregende Titel eines neuen Buches, das es allerdings in sich hat. Es behandelt ein Kapitel der Eisenbahngeschichte, das für Laien noch nie beschrieben worden ist.

Das Schweizer Eisenbahnnetz wird aus einer ungewöhnlichen Perspektive gezeigt: Als Test-Labor nämlich für Eisenbahngrossversuche, die das Bahnfahren immer attraktiver machten. Denn was sich an einer Bergstrecke bewährt, kann in ganz Europa eingesetzt werden.

Buchhinweis:
 

Kilian T. Elsasser: Schienen, Schwellen, Weichen. AS Verlag, 2012.

Beitrag war auf DRS 2 zu hören: [www.drs2.ch/www/de/drs2/sendungen/wissenschaft-drs-2/2803.bt...] und www.sbbhistoric.ch/ / Ausstellung in Bern

Wie es unterschiedliche Reifen- und Strassengrössen gibt, gibt es unterschiedliche Geleise und Schienen wie hier dargestellt: [http://www.gleisbau-welt.de/site/material/schienen_schienenprofile.htm ] - die UIC 54 wird hauptsächlich in der CH eingebettet ins Trasse.

Offenbar wird man endlich der historischen Bedeutung nicht nur des Gotthards sich bewusst, bevor die NEAT zu sausen beginnt.

Da doch ziemlich viele auf hikr. den ÖV nutzen, um zu ihrem Ausgangs- und Endpunkt zu gelangen, erscheint dieser Post.

Danke und unfallfreie Fahrt auch auf dem ÖV-Netz

Und falls jemand wieder Weltuntergangsstimmung hierdrin ablesen kann....

silberquäki