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Der Bus brachte mich von Nikkaluokta zurück nach Kiruna.

Ausgang für die Tour war die Busendstation Rüti in Sankt Antönien (1461m).

Bei Tagesanbruch erreichte ich die Busendstation (1228m) beim Hotel Spillgerten auf der Grimmialp. Für die nächsten 400m musste ich nun zuerst die Ski bis zum Parkplatz am Strassenende tragen.

Auf etwa 1900m bei einer Alpweide im Tal des Baches Домбай-Ульген (Dombaj-Ul’gen) endete unsere holprige Fahrt. Leider regnete es schwach was und aber nicht abhielt mit dem Aufstieg zu beginnen.<br /><br />Links sind die Kaskaden der Чучхурские водопады (Čučkhurskie vodopady) zu sehen, wir mussten aber den Weg ins rechte Tal einschlagen.

Unser Bus stand um 7 Uhr pünktlich vor dem Hotel Таулу (Taulu) in Домбай (Dombaj). Nachdem wir unsere Rucksäcke darin verstaut hatte fuhren wir auch gleich los.

In Домбай (Dombaj) steht also mein Bus :-)

Glück gehabt, ich erwischte noch bequem den 15:10 Uhr Bus! :-)

Am dritten Tag in Malta fuhren wir nach Marsaxlokk, wo trotz nicht mehr ganz so optimaler Wettervorhersage ein Badetag im Meer planten.

Unser Bus der am späteren Nachmittag von Скопје (Skopje) in die bulgarische Hauptstadt fuhr.

Am Busbahnhof von Θεσσαλονίκη (Thessaloníki) mussten wir auf unsere Verbindung nach Φλώρινα (Flórina) warten.

Mit einem modernen Bus fuhren wir von İstanbul in die landwirtschaftlich geprägte Kleinstadt Kırklareli.

Bei der Haltestelle Untere Balm (1773m) an der Klausenpassstrasse begann meine Tour auf den Schächentaler Windgällen. Es herrschte dichter Nebel der mich auch noch länger begleitete.

Mein Bus ist gerade an der zentralen Bushaltestelle in Tórshavn angekommen. Um 7:50 Uhr fuhr ich mit der Nummer 400 in Richtung Klaksvík bis zur Station Oyrarbakki.

Tórshavn:<br />Am Hafen befindet sich zugleich das grosse Busterminal. Hier endete auch meine Fahrt vom Flughafen in die Hauptstadt der autonemen Färöer.

Краснодар (Krasnodar):<br /><br />Am Nachmittag fuhren wir nach Владикавказ (Vladikavkaz) ab. Die Kaukasusstadt werden wir jedoch erst in der Morgenstunden erreichen.

In der wegen der alten Brücke (Stari most) weltbekannten Stadt Mostar machten wir einen Stopp von etwa 20 Minuten. Leider war der Fussweg dorthin zur alten Brücke zu weit um sie zu besuchen.

Mein bosnischer Bus steht für die lange Fahrt nach Sarajevo bereit.

Im Zagreber Vorort Mihaljevac endet die Strassenbahn Nummer 14. Von der Tramstation gibt es eine Buslinie bis fast auf den Berg Sljeme. Die Busse zum Zagreber Ski- und Hausberg fahren allerdings nur am Wochende regelmässig.

Da nun wieder schlechtes Wetter vorhergesagt wurde, fuhr ich schon einen Tag nach der Hvannadalshnúkurbesteigung von Skaftafell wieder zurück nach Reykjavík.

Natürlich regnete es am dritten Tag meines Urlaubes in Island schon wieder! Von der Busstation BSÍ in Reykajvík nahm ich am frühen Morgen den Bus nach Skaftafall am Fusse des gigantischen Gletschers Vatnajökull.

Der internationale Flughafen Keflavíkurflugvöllur liegt etwa 50km südwestlich der Hauptstadt Reykjavík. Ein Flybus fährt regelmässig nach Reykjavík, so muss man kein teures isländisches Taxi nehmen um die Reise in Island zu beginnen.

Սեվան (Sevan): Der Bus hat wohl seine besten Tage schon längst hinter sich!

Nun konnte es endlich losgehen. Um 12:05 fuhr mein Bus der Linie 635 in Мінск (Minsk) ab. Die Linie wird nur wenige Mal täglich gefahren und man solte sich am besten am Vortag das Ticket kaufen. So gelangt man fast direkt zum Landeshöhepunkt Weissrusslands beim Dorf Скірмантава (Skirmantava).

Unser Ausgangspunkt auf der Nordseite des Pasochoa.

Ankunft in Quito (2850m) in den frühen Morgenstunden wo wir nach einer langen Reise und einer kleinen Busfahrt zu unserer Unterkunft endlich ins Bett fallen konnten.

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