als hätten sie keine Lust mehr gehabt weiterzubauen ;-)

… die Hauptprobleme waren eher finanziell und baulich. Ursprünglich war die Bahn offenbar sogar bis zum Mont Blanc geplant, was u. a. ja aufwendige Tunnel erfordert hätte.

Die Station Nid d’Aigle sollte wohl nur ein Provisorium sein (mitten in der Steigung), jahr(zehnt)elang war der Gleisabschluss scheinbar auch ein bisschen "unorthodox".

Neuerdings ist aber - wie man sieht - ein Qualitätsprodukt montiert, schließlich bauen "wir" diese Marke auch selbst oft ein ;-).

Wie auch immer: Die TMB ist Kult!