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Gallery » Eisenbahn

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Auf der Rückfahrt im RE von Aarau nach Olten.

Man merkt dass es (leider) dem Herbst zugeht, denn am Morgen bei der Anreise in die Alpen ist es nun oft noch Nacht. Foto vom Bahnhof Olten.

Lustige Züge gibt's im österreichischen Bundesland Vorarlberg :-)

Von Norden her drücken Regenwolken über die Alpen.

Der Regionalzug aus Domodossola Richtung Milano, Porto Garibaldi fährt ein. Diese Züge werden normalerweise aus einer stattlichen Anzahl Waggons des Typs <a href="http://it.wikipedia.org/wiki/MDVC" rel="nofollow">MDVC</a> gebildet und bieten jede Menge Sitzplätze.

Sonne, blauer Himmel und grüne Berge: Die Fahrt durch das Val Divedro ist traumhaft.

Einfahrt des <em>InterRegio 2709</em> in den Bahnhof Varzo. Auf der Gegenspur kommt ein Neigezug ETR610 entgegen.

Bei meiner Ankunft in Sarnen (473m) wo ich Dominik traf, konnten wir drei unserer Gipfel schon sehen: Hanen (2015m), Wengenhorn (2099m) und Wandelen (2105m).

Be 4/12 "Mandarindli" der S8 unterwegs nach Bern.

Blick zurück zum Aussichtsturm auf dem Károly-magaslat vom Bahnhofareal in Sopron.

Die ÖBB Schlierenwagen (Bpz) 50 81 29-35 700-2 und 50 81 29-35 742-4, abgestellt in Sopron. Man beachte die leicht unterschiedliche Lackierung: Der Wagen links erhielt noch die echte Jaffa-Lackierung (ab 1977), beim rechten reichte es nur noch für die umgangssprachlich "Spar-Lackierung" genannte Variante (ohne Zierlinien, ab Ende der 80er Jahre). <br /> <br />Nachtrag 2011: Inzwischen wurden die Fahrzeuge von der GySEV revidiert und erhielten gemäss einem <a href="http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9135211&go=103365688&p=1" rel="nofollow">ungarischen Eisenbahnforum</a> neue Nummern, nämlich 50 55 29-05 106-0 und 50 55 29-05 114-4

Eindrücklicher Fahrzeugpark, bestehend aus ÖBB Schlierenwagen auf dem weitläufigen Gleisfeld in Sopron. Die bereits durch die GySEV revidierten und neu grün-gelb lackierten Wagen dieses Typs sind vorwiegend auf der Strecke Sopron - Szombathely - Szentgotthárd im Einsatz, die allerdings wegen umfangreichen Sanierungsmassnahmen zurzeit gesperrt ist.

Wie das Land, so die Züge - grün-gelb.

Bahnhof Fertőszentmiklós (Sankt Niklaus am Neusiedlersee). Hier zweigt die Strecke der Neusiedler Seebahn, NSB (Fertővidéki Helyiérdekű Vasút, FHéV) nach Pamhagen - Neusiedl am See ab. Der Zweig in die Gegenrichtung, über Répcelak zum Eisenbahnknotenpunkt Celldömölk, wurde dagegen schon vor Jahrzehnten aufgegeben.

Unterwegs im regnerischen Obwalden ...

Eine moderne Taurus-Lok vor einem klassischen Schlierenwagen, dem österreichischen Lizenzbau des schweizerischen Einheitswagens.

Personenwagen der Baureihe "Halberstadt" in den Farben der Ungarischen Staatsbahn MÁV (Magyar Államvasutak). Dahinter der Sendeturm auf dem Dalos-hegy (Sängerberg).

Die auf dem Bahnhofsareal von Sopron ausgestellte Dampflok GySEV 324.1516 wird dieses Jahr hundertjährig.

Die GySEV/Raaberbahn begrüsst ankommende Fahrgäste in Sopron.

Zufälligerweise erreichte ich gerade den Bahnhof Kaiserstuhl als ein Zug einfuhr der mich gleich nach Luzern ohne eine Sekunde Wartezeit mitnham!

Der winzige Bahnhof von Les Pralies (1175m). <br /><br />Der Weiler besteht nur aus einigen Häusern, aber er ist der geeigneteste Ort für eine Tour auf die La Dôle (1677,2m).

Sorgt für zuverlässige Verbindungen zwischen Brig und Domodossola: InterRegio mit Re 4/4 II und Einheitswagen (EW) II.

Foto vom 23.1.2010 - 1. Versuch Dent de Vaulion:<br /><br />Beim Zustieg zum Westwandcouloir vom Dent de Vaulion quert man die Bahnlinie Le Day / Vallorbe - Le Pont / Valleé du Loux.

Bahnhof von Baulmes.

Auf 840m kreuzt der Wanderweg die Geleise der Eisenbahn die sich in zahlreichen Kurven und Tunnels den Berg von Baulmes nach Sainte-Croix hochziehen.

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